，可用于飛行控制律的詳細(xì)設(shè)計(jì)與驗(yàn)證、飛行品質(zhì)的評(píng)估、飛行控制系統(tǒng)功能的詳細(xì)設(shè)計(jì)與驗(yàn)證等;在系統(tǒng)設(shè)計(jì)后期，可用于飛機(jī)與相關(guān)系統(tǒng)性能匹配性研究和評(píng)估、駕駛員在環(huán)試驗(yàn)、部分適航符合性試驗(yàn)、系統(tǒng)功能危害性試驗(yàn)(FHA)以及機(jī)組培訓(xùn)等。

FFS案例：新舟60D級(jí)全動(dòng)模擬機(jī)

新舟60全動(dòng)模擬機(jī)應(yīng)用了北京藍(lán)天自主開發(fā)的飛行

、發(fā)動(dòng)機(jī)、飛控、飛機(jī)、航電等仿真軟件包，以及iSim仿真平臺(tái)、SimSound聲音仿真系統(tǒng)、iConsole教員控制系統(tǒng)、SimIO接口系統(tǒng)，標(biāo)志著北京藍(lán)天具備了數(shù)據(jù)包開發(fā)、模擬機(jī)研發(fā)與制造的全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)能力，打破了國(guó)外模擬機(jī)制造商對(duì)D級(jí)模擬機(jī)及其數(shù)據(jù)包的壟斷狀態(tài)，填補(bǔ)了國(guó)產(chǎn)飛機(jī)模擬機(jī)在該領(lǐng)域的空白。

FTD案例：CR929飛機(jī)飛行品質(zhì)評(píng)估試驗(yàn)平臺(tái)

CR929飛機(jī)飛行品質(zhì)評(píng)估試驗(yàn)平臺(tái)通過聲

、光、電虛擬技術(shù)，構(gòu)建人在回路的飛行試驗(yàn)環(huán)境，在飛機(jī)概念定義階段和設(shè)計(jì)階段，對(duì)飛行控制律功能架構(gòu)和邏輯架構(gòu)進(jìn)行分析與確認(rèn)，對(duì)控制律設(shè)計(jì)進(jìn)行確認(rèn)與驗(yàn)證。試驗(yàn)平臺(tái)承擔(dān)了控制律功能權(quán)衡分析與設(shè)計(jì)評(píng)估、飛行員在環(huán)控制律設(shè)計(jì)評(píng)估、飛行品質(zhì)評(píng)估